Teuflischer Geburtstag

Autoklassiker: Lamborghini Diablo
Der einst schnellste Seriensportwagen der Welt wird 25. Da der anfangs 492 PS starke Italiener mit seiner 2,04 Meter-Breite mit Parkplätzen zu kämpfen hat, öffnen die Türen nach oben und vorn.
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Schwabenpfeil

Autoklassiker: Mercedes 190 E 2.5-16 Evo
Familienkutsche paart sich mit Tourenwagen. Ergebnis dieser Liebelei ist der Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II: optisch Geschmackssache - technisch aber das, was in den frühen 90ern möglich war.
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Elegant und zeitlos

Autoklassiker: Jaguar XK 150
Mit dem XK 120 wurde Jaguar Anfang der 1950er zur Sportwagenmarke und mit dem E-Type später zur Legende. Unbekannter ist der XK 150 - und dennoch einer der schönsten Jaguars aller Zeiten.
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Der Letzte seiner Art

Autoklassiker: Volkswagen T3
Mit dem T3 setzte VW die Tradition der beiden Ur-Bullis fort und wagte gleichzeitig eine Modernisierung der Reihe. Was blieb, ist die Faszination der Kombination aus Heckantrieb und Boxer.
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Love me tender

Autoklassikler: Der BMW 507 von Elvis
BMW feiert seinen 100. Geburtstag erst in zwei Jahren. Doch schon jetzt beschenkten sich die Bayern selbst und holten einen spektakulären Scheunenfund zurück: den BMW 507 von Elvis Presley.
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Das grüne Monster

Autoklassiker: 100 Jahre Opel Rennwagen
Mit satten 12,3 Litern Hubraum und einem so donnernden Getöse wie sonst nur ein ausgewachsener Schiffskutter machte vor 100 Jahren ein Opel Renner auf sich aufmerksam. Der ist längst Legende.
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Wolke Sieben

RR Silver Cloud I Drophead
Eine Fahrt im Rolls-Royce Silver Cloud I aus dem Jahre 1957 bleibt auf ewig unvergessen. Erst recht, wenn man im Fond Platz nimmt. Also: Schuhe aus, zur Sonne hin ausrichten und Beine hochlegen.
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Italienische Träume

Autoklassiker: 60 Jahre Giulietta
Die Alfa Romeo Giulietta feiert in diesem Jahr ihren 60. Geburtstag - und erinnert damit gleichzeitig auch an die glorreichen Zeiten der italienischen Sportwagenmarke mit dem Scudetto-Kühlergrill.
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Neon auf Rädern

30 Jahre Testarossa
Nur eine Handvoll Autos sind wahre Zeugnise ihrer Zeit. Der Ferrari Testarossa zeigt noch heute auf, wie die Mittachtziger waren: wild und ungehemmt, neon und pastell, schamlos und spektakulär.
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Träume vom M

BMW 3.0 CSL
An sich trägt der M 535i des Jahres 1980 als erstes BMW-Modell das M-Signet. Doch neben der Rennflunder M1 wurde kaum ein Sportwagen aus München derart zur Legende wie der 3.0 CSL.
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